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專業和熱情激勵我們衝向終點：2022 年達卡拉力賽
藉由 Audi RS Q e-tron¹ 創新的驅動概念²，Audi 在 2022 年達卡拉力賽上展示了對未來的宣示。正如主角們在沙特阿拉伯沙漠 12 個賽段後的評價，Audi 以出色的表現達成了這一目標。
2022 年達卡拉力賽中的 Audi
在為期 14 天的拉力賽中，三支 Audi 車手車隊贏得了令人印象深刻的三個賽段，在每日結果中總共獲得了 14 個領獎台。Carlos Sainz 和 Lucas Cruz 在從 Al Artawiya 到 Al Qaisumah 的嚴苛路線上，為 Audi RS Q e-tron¹ 贏得了第一個賽段勝利，這也是 Audi 有史以來的第一個賽段勝利。在行駛大約 8,400 公里的沙漠後，Mattias Ekström 和 Emil Bergkvist 在吉達以最佳 Audi 車手車隊的身份獲得第九名。有關各個賽段的完整詳情，請前往 www.audi-mediacenter.com。
“很高興能駕駛 Audi RS Q e-tron¹，它在沙丘上的表現簡直令人驚嘆。電動傳動系統² 具有優異的扭力，非常適合我的駕駛風格。”
Stéphane Peterhansel，Audi 廠隊車手，曾贏得 14 次達卡拉力賽冠軍。
“我們學到了很多東西，而且 Audi RS Q e-tron 真的很快。現在我們要讓它在未來變得更好。這是一個歷史性的時刻，我很高興，也很自豪能成為車隊的一員。”
Audi 廠隊車手 Carlos Sainz 是拉力賽的傳奇人物，參加賽車比賽已有 40 多年。
“我從來都不相信在這麼短的時間內和第一次測試後就有可能贏得一個賽段。但我們做到了，我為此感到非常自豪。”
Audi 廠隊車手 Mattias Ekström 和他的副駕駛 Emil Bergkvist 獲得第九名，在吉達達卡拉力賽中以最佳 Audi 車手車隊完賽。
“40 多年來，Audi 在賽車運動方面的創新屢屢給人留下深刻印象。從一開始，Audi 就在世界上最艱困的拉力賽中扮演著開創者的角色。”
Oliver Hoffmann, 負責技術開發部的 Audi AG 管理董事會成員
“我為車隊、車手和所有相關人員感到無比自豪。這真是一個偉大的成就，團隊精神令人驚嘆。”
Julius Seebach，Audi Sport 總監
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此車款專為達卡拉力賽打造，非市售車款。
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Audi RS Q e-tron 將電動傳動系統與高效能量轉換器相結合，該高效能量轉換器是基於 TFSI 引擎和發電機系統設計而成。