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Audi Taiwan 未來趨向
深入人心的體驗與直覺操作

深入人心的體驗與直覺操作

與其他車輛一樣, Audi grandsphere concept 概念車* 的使用者介面可讓乘客與車輛進行溝通,提供先進前衛的體驗。我們就此與使用者介面設計師 Xenia Sichwardt 和 Bartos Scharmach 進行了交談。

文案: Bernd Zerelles – 圖片: Piotr Kożuch

Designer Bartos Scharmach inside the model of the Audi grandsphere concept’s{ft_concept-vehicle} interior.

Sichwardt 女士和 Scharmach 先生,請問如何定義一個好用的使用者介面設計?

Bartos Scharmach: 很簡單,設計必須以人為本。換句話說,不是人們適應科技,而是科技來適應人們。以人為本的設計意味著首先著重於客戶的喜好與需求。無論系統的目的是什麼,它都必須達到車內乘客的需求。乘客告訴車輛他們想做什麼,然後車輛會提出一系列選項來滿足他們的想望。


請問要如何運用在 Audi grandsphere concept 概念車¹ 中?

Bartos Scharmach: 假設乘客想要放鬆,那麼車輛就會執行所有必要的操作來實現這一點。這就是我們做的一件事:摒棄 Audi grandsphere 概念車* 使用者介面的靜態 (單一) 選單,取而代之是多重選擇的選單。因此,如果乘客表示他們想要放鬆,車輛不僅會為他們提供看電影或聽輕鬆音樂的選項,還會建議他們駛入一條風景優美的鄉間路線。

A series of printouts with sketches of the Audi grandsphere’s{ft_concept-car-functions} interior hang on a bulletin board.

我們的角色已從打造以駕駛為導向的座艙,進化為以空間為導向的內裝設計。

Bartos Scharmach

Designer Bartos Scharmach next to the model of the Audi grandsphere concept{ft_concept-vehicle}
A portrait of Xenia Sichwardt

Audi grandsphere concept 概念車* 是專為極致舒適的頭等艙旅行而設計的,這如何轉化在使用者介面上?

Xenia Sichwardt: 智慧型手機製造商一直是我們的使用者介面 (UI) 和使用者體驗 (UX) 設計的主要參考框架。我們的 UI 和 UX 與您在智慧型手機的不同之處在於它們不僅限於一個表面。我們的介面開創了汽車內裝設計的可能性。這是一個令人難以置信且令人興奮的前景,因為這意味著我們可以同時融合材質選擇、硬體架構和介面設計,複製這種用戶體驗在傳統科技設備上是不可能的。

Bartos Scharmach: Audi 構想了 Audi grandsphere*,未來可能會看到汽車自動駕駛²成為現實。這就有個問題:當客戶不再主動駕駛汽車時,他們會做什麼?無論您的答案是什麼,它幾乎改變了我們的一切。作為設計師,我們需要創造超越駕駛的全新車載體驗。我們的角色已經從打造以駕駛為導向的座艙,進化為以空間為導向的內裝設計。儀表板不再是焦點,相反的,車內的一切 ,包括側面、車頂內襯、地板都受到同等關注。簡而言之,在設計像 Audi grandsphere* 這樣有朝一日能夠自動駕駛的車輛時,我們有越來越多的機會重新思考和重新設計內裝,讓它成為可以自由選擇活動的生活空間。

The Audi grandsphere concept{ft_concept-vehicle} with its doors open.

那麼利用投影而不是傳統的顯示器,您如何將整個車輛內裝用於創造乘客體驗?

Bartos Scharmach: 由於 Audi grandsphere* 不再具有傳統的儀表板,因此內部空間更大。矩形螢幕限制很多,因為它們局限了我們設計師必須在何處整合相關介面。同時,它們向使用者發出訊號:這裡,僅僅這裡,是人與機械交流的接口。藉由將訊息投射到內裝的木質表面,我們可以省去這些螢幕。我們的目標是給乘客驚喜。當您進入車內時,您不會注意到任何無顯示內容的螢幕,沒有我們稱之為 “死亡的黑色螢幕”。沒有了螢幕,我們就可以擺脫它們加諸的限制。在 Audi grandsphere concept 概念車* 中,我們將資訊投射到所有可用的表面區域,並根據情況放大或縮小。此外,我們還可在車輛的任何地方進行投影,使我們能夠打造充滿活力的內裝空間。當您關閉投影時,也不會有任何黑色螢幕。

Xenia Sichwardt: 無框架設計即不局限於固定在某個位置的表面,這對我們在 Audi grandsphere* 中至關重要。沒有這些限制,您可以自由地在任何您喜歡的地方顯示訊息,更重要的是,可以在使用者需要的任何地方顯示訊息。在這種情況下,就是實現頭等艙旅行的首要目標 —— 滿足乘客的需求。


如何將實際的材質運用到使用者介面中?

Xenia Sichwardt: 我們首先問自己,如果移除車輛上的所有顯示器並儘可能使用更多的天然材質 ( 例如:木材 ) 會是什麼樣子。沒有兩塊木頭是一樣的,這就是為什麼原木能輕易地創造出獨特的氛圍。作為一名 UI 設計師,探索這種創新設計方式也非常令人興奮:當我們將投影和自然材料結合起來時究竟會發生什麼?這會創造出什麼樣的使用情境?鑑於每個人都熟悉螢幕表面為玻璃材質,切換到木頭上的投影讓我們耳目一新。最後,值得記住的是,天然材質對人類相當有親和力,因為當我們被大自然包圍時會感到很輕鬆。

Projections playing across the Audi grandsphere concept’s front console.

無框架設計即不局限於固定在某個位置的表面,這對我們在 Audi grandsphere concept 概念車* 中至關重要。

Xenia Sichwardt

Wood samples lie on a table.
Projections in different colours on a piece of wood.

Audi grandsphere concept 概念車* 的車門上有一個非常有型的旋轉按鈕,請問其作用是什麼?

Bartos Scharmach: 旋轉環和按鈕構成了一個創新的控制元件,當手動駕駛汽車時,駕駛者可以直接觸控來操作各種功能選單。當啟動自動駕駛模式* 並且車輛全面掌控時,不再需要方向盤或在其附近。 乘客可以將座椅傾斜到非常舒適的角度,此時車門上的控制裝置將無法觸控與操作。為了確保乘客仍然能操作控件,我們必須想出一種方法讓他們可以遠端操控介面。我們的解決方案是 MMI 非觸控感應式系統,它採用眼球追蹤和手勢控制的結合。一旦乘客建立眼神設置,他們就可以執行與用手指轉動旋鈕相同的手部動作。乘客實際上並沒有觸摸任何東西,但他們可以看到旋鈕因他們的手勢而作動。

Bartos Scharmach demonstrates how gestures operate the MMI touchless response.

毋庸置疑,Audi 的外觀設計深具獨特性。但是什麼讓 Audi 使用者介面設計如此與眾不同?

Xenia Sichwardt: 我們是從其他文化中汲取靈感。對於這個項目,我們主要借鑒了日本傳統繪畫及其設計原則,即「 留白的美感 」 。這徹底顛覆我們對設計的觀點,但卻非常俱有啟發性。我們沒有讓顯示區域的訊息過量,而是將內容精簡到最基本的必需品,並給了很多喘息的空間,這反過來又突顯了訊息的含義。在 Audi,我們始終追求本質上的優雅簡約。正如德國工業設計師 Dieter Rams 曾經說過的:「少而精。」

Audi grandsphere concept
Audi grandsphere concept from the side.

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