敞開門扉 感受未來奢華極致體驗
藉由 Audi grandsphere concept 概念車¹，品牌得以展現為未來房車所打造前衛豪華的願景，以及其全新的內裝體驗。
¹此處介紹的車輛僅為概念車款，並未提供量產版本販售。
全新 Audi grandsphere concept 概念車² 實現了四環品牌對未來移動方式的願景：如何運用寬敞舒適的車室空間所提供的全新體驗。
²此車款為概念車，非市售車款。自動駕駛功能為目前正在開發的科技，因此沒有搭載於量產車款上，並且僅能在系統限制下作用。各種技術系統與功能目的在於展示概念可能性，並且會根據不同國家的相關法規與條件有所差異。
全新 Audi grandsphere concept 概念車² 實現了四環品牌對未來移動方式的願景：如何運用寬敞舒適的車室空間所提供的全新體驗。
²此車款為概念車，非市售車款。自動駕駛功能為目前正在開發的科技，因此沒有搭載於量產車款上，並且僅能在系統限制下作用。各種技術系統與功能目的在於展示概念可能性，並且會根據不同國家的相關法規與條件有所差異。
激發出全新 Audi grandsphere 概念車² 的靈感來自於四環品牌對移動的願景，為了讓您更了解 Audi 的視野，讓我們進入一個虛構的遊戲中。想像在不久的將來，車輛將按需求自動運作²，這會對乘客們開啟了什麼樣的可能性。
“sphere” 系列概念車三部曲中的第二款，純電 Audi grandsphere concept 概念車² 將傳統座艙轉變為寬敞的頂級休閒空間。每當 Audi grandsphere concept 概念車² 切換到自動駕駛模式²時，方向盤和踏板將會隱藏，乘客們都可以選擇如何體驗他們在車上發現的全新自由，例如通訊、放鬆、工作或享受安靜的獨處時間。因此，Audi grandsphere concept 概念車² 是 Audi 以 Audi skysphere² 概念發起，實現“體驗裝置”的自然發展。
頭等艙般的極致體驗
不出所料，Audi grandsphere² 的設計著重於內裝，也就是乘客座艙，我們不再以技術要求為優先。相反的，空間、設計和功能性都是從乘客的需求中汲取靈感。由於 Audi grandsphere² 的車門為對開式設計，所以沒有 B 柱，對乘客而言，是前所未見的盛情歡迎。
對開式車門以極寬的入口歡迎乘客進入 Audi grandsphere²，車內看起來就像一個頂級的貴賓休息室。在自動駕駛模式下，方向盤和踏板將縮回隱藏在前方木紋飾板後。
²此車款為概念車，非市售車款。自動駕駛功能為目前正在開發的科技，因此沒有搭載於量產車款上，並且僅能在系統限制下作用。各種技術系統與功能目的在於展示概念可能性，並且會根據不同國家的相關法規與條件有所差異。
對開式車門以極寬的入口歡迎乘客進入 Audi grandsphere²，車內看起來就像一個頂級的貴賓休息室。在自動駕駛模式下，方向盤和踏板將縮回隱藏在前方木紋飾板後。
²此車款為概念車，非市售車款。自動駕駛功能為目前正在開發的科技，因此沒有搭載於量產車款上，並且僅能在系統限制下作用。各種技術系統與功能目的在於展示概念可能性，並且會根據不同國家的相關法規與條件有所差異。
從駕駛區到舒適區的轉變是完整的。當啟動自動駕駛模式²時，方向盤和踏板將隱藏起來，由於 2+2 房車的前排座椅不再以駕駛為中心，因此前座乘客可以享受到只有房車後座才有的寬敞空間。此外，雙前座椅是以頭等艙般舒適性和空間而設計的，它們的位置根據功能進行了優化。當處於直立位置時，它們為駕駛者提供一個舒適、符合人體工學的座椅，透過方向盤和踏板駕駛 Audi grandsphere²。
一旦乘客將控制權交給自動化系統²，椅背就可以傾斜多達 60 度，營造出舒適的休息姿勢。多虧於整合在椅背的空調出風口和揚聲器，乘客可享受經過過濾、溫度可控、甚至帶有香味的空氣，以及其他乘客聽不到的私人聲音區域。
在 Audi grandsphere¹ 中，雙前座椅是以頭等艙等級的舒適度和敞寬的空間作為設計目標。
前所未見的內裝體驗
為了提升內裝的個性化舒適度，Audi grandsphere² 搭配全數位化配備，確保乘客可以高效且輕鬆地度過車上時光。甚至在乘客入座前，Audi grandsphere² 會使用步態識別 ( 走路方式 ) 來辨識乘客，並以個性化顯示和環境燈光展演歡迎他們。每位乘客的座椅位置和其他獨特的舒適功能都會自動啟動和就位。
藉由 Audi 服務和整合式數位服務，除駕駛以外的日常任務都在後台處理。例如，預設有關當前目的地的相關資訊，具備自動駕駛² 功能的 Audi grandsphere² 可自動接載乘客至目的地，並獨立處理停車和充電行為。同樣地，資訊娛樂系統也可讀取乘客最近常使用的服務，例如：連接智慧型手機，並在下一次乘車時自動連接繼續使用。
此外，現有的音樂和影片供應商的連接可從移動設備無縫導入新設計的體驗裝置中。例如，如果乘客在上車前正在使用平板電腦播放影片，則該影片會自動繼續在 Audi grandsphere² 的右側顯示屏上播放；駕駛側的投影區域同樣會顯示駕駛者在上車前正在閱讀的內容。透過越來越多地將個人生活與移動方式相結合，Audi 正在定義未來的豪華進化。Audi grandsphere² 完全摒棄了傳統的螢幕和圓形儀表。取而代之的，是乘客可以享受周圍極簡主義木質表面帶來的平靜感受。因此，在高度數位化車輛中旅行時，進行數位排毒絕不是自相矛盾的。相反的，它證明了可以有更多的個人自由空間。
一旦駕駛者從自動駕駛模式² 接管控制權，座椅就會向前滑動，方向盤會重新歸位，出現在木紋飾板前方伸手可及的範圍內。
² 此車款為概念車，非市售車款。自動駕駛功能為目前正在開發的科技，因此沒有搭載於量產車款上，並且僅能在系統限制下作用。各種技術系統與功能目的在於展示概念可能性，並且會根據不同國家的相關法規與條件有所差異。
一旦駕駛者從自動駕駛模式² 接管控制權，座椅就會向前滑動，方向盤會重新歸位，出現在木紋飾板前方伸手可及的範圍內。
² 此車款為概念車，非市售車款。自動駕駛功能為目前正在開發的科技，因此沒有搭載於量產車款上，並且僅能在系統限制下作用。各種技術系統與功能目的在於展示概念可能性，並且會根據不同國家的相關法規與條件有所差異。
創新前衛的直覺操作
當透過手勢啟動後，相關內容才會投射到前方木質表面上。根據駕駛模式 - 手動或自動駕駛²，投影資訊分佈在整個木紋寬度或區分為駕駛者和前座乘客兩段。當 Audi grandsphere² 處於自動駕駛模式² 時，投影面可以用作資訊娛樂內容或視訊會議的螢幕。此外，整合在投影表面下方的長條型感應器可在內容之間快速切換，例如在音樂和導航之間切換。它顯示了車輛所有啟用的功能和應用程式，各個不同的選單都會有對應的圖示亮起。
MMI 非觸控感應式多媒體系統位於內裝飾板上，靠近兩側車門切口處。每當駕駛者掌控車輛並坐在方向盤後面時，他們就可以使用該系統的旋鈕和按鈕來選擇各種功能選單。在自動駕駛模式²下，當前排座椅後推時，則可使用眼動追蹤和手勢控制。
透過跟隨視線，瞳孔感應器可確定何時該啟動控制元件。乘客無需前傾或觸摸任何東西，只需使用手勢即可操作該系統。無論眼球追蹤、手勢或語音控制、手寫輸入或觸控，Audi grandsphere concept² 都能適應任何使用者，了解他們的喜好和常用選單。這意味著車輛不僅能夠完成基本命令，還能提供個人化建議。
一窺未來：Audi grandsphere¹ 實現了四環品牌數位化轉型的設計願景。
Audi 標誌性的單體式水箱護罩位於透明護蓋後面，從內部發光。
¹此處介紹的車輛僅為概念車款，並未提供量產版本販售。
²自動駕駛功能為目前正在開發的科技，因此沒有搭載於量產車款上，並且僅能在系統限制下作用。各種技術系統與功能目的在於展示概念可能性，並且會根據不同國家的相關法規與條件有所差異。
Audi 標誌性的單體式水箱護罩位於透明護蓋後面，從內部發光。
¹此處介紹的車輛僅為概念車款，並未提供量產版本販售。
²自動駕駛功能為目前正在開發的科技，因此沒有搭載於量產車款上，並且僅能在系統限制下作用。各種技術系統與功能目的在於展示概念可能性，並且會根據不同國家的相關法規與條件有所差異。
全新境界的優雅設計
前衛化詮釋的 Audi 單體式水箱護罩位於透明護蓋後面，以流體線條塑造六角蜂巢形體。行駛時內部有來自格柵結構上方的照明燈光，創造出驚艷、猶如雕塑品的動態光線花紋。位於單體式水箱護罩上方的頭燈，其造型靈感來自於品牌的四環設計。藉由放大和分隔 Audi 四環中兩個環之間的交叉區域，形成了一個瞳孔和一個全新獨特的數位化燈光樣式。根據交通情況，可以調整頭燈的大小作為日間行車燈。Audi 照明設計的另一個標誌性特徵就是尾燈中也使用相同的設計。
憑藉其車頂動感的傾斜弧線，Audi grandsphere 概念車¹ 承襲 Audi Sportback 的傳統。
¹此處介紹的車輛僅為概念車款，並未提供量產版本販售。
憑藉其車頂動感的傾斜弧線，Audi grandsphere 概念車¹ 承襲 Audi Sportback 的傳統。
¹此處介紹的車輛僅為概念車款，並未提供量產版本販售。
