乘客專屬多媒體娛樂系統

「我是足球迷，當比賽日坐在副駕駛座上觀看比賽真是太棒了！」Audi 顯示螢幕系統開發工程師 Roland Sager 露出笑容說。「在長途旅程中，能在前乘客座觸控螢幕上觀看足球比賽，真是一種享受。」毋庸置疑，前乘客座觸控螢幕能大幅提升乘客的旅程體驗，讓行車過程更加娛樂化。後座乘客長久以來享受的娛樂，如今也擴展至前座乘客。

體育賽事、影片、新聞、音樂、遊戲等等，Audi 應用程式商店提供多元數位內容，可在 10.9 吋 LCD 前乘客座觸控螢幕上使用。前座乘客甚至可以瀏覽網站與串流影片，將旅程變得更充實、有趣。

*上述配備依各市場而定，實際規格配備請以台灣市場實車為準。

當然，駕駛在向右觀看時，不得被任何移動內容分散注意力。這也是全球法規的要求。Roland Sager 表示：「隱私模式會在駕駛掛入檔位並起步時自動啟動。當前乘客座觸控螢幕播放動態內容時，螢幕在特定視角下的部分區域會自動調暗，確保駕駛不受干擾。」

其實，實現這項功能本可以採用一些簡單的技術方案。舉例來說，就像銀行自動櫃員機的螢幕使用的百葉膜，只能正面觀看，從左右角度看則無法辨識螢幕內容。但這樣一來，駕駛永遠無法使用前乘客座觸控螢幕。Roland Sager 表示：「我們不滿足於這種方案。畢竟，駕駛在單獨出行時，也應該能從這座額外的螢幕受益。」因此，駕駛可在行駛途中，將前乘客座觸控螢幕設定為靜態畫面，例如顯示時間、收音機清單或數位背景。而在車輛靜止時，例如充電時，駕駛也能從駕駛座觀看動態影像，享受娛樂或資訊服務。

為了實現這項功能，Audi 工程師選擇技術上最複雜的方案：可切換式的隱私模式。為此，顯示器結構中多加入一層特殊的光控薄膜。這層薄膜由兩組顯示單元構成，每組由兩片玻璃夾著液晶，而液晶的排列方式經過精密設計與旋轉，能在特定程式設定下於特定角度阻擋來自駕駛座方向的光線。

Roland Sager 說道：「我們精準分析車內的幾何條件，以推算駕駛在座椅上的可能活動區域，進而推導出必須在乘客座觸控螢幕上遮蔽的視角。」其中最關鍵的變因，是身高較高、且將座椅完全後移的駕駛位置。

他補充：「我們以這個極限位置作為基準，確定乘客座觸控螢幕需要被遮蔽的視角範圍及亮度限制。」最終設定為：
> 從駕駛側垂直方向 45 度角觀看時，亮度最高僅 0.5%。
> 在 35 度角時，亮度上限為 0.75%。

換句話說，乘客座觸控螢幕在正面觀看時，亮度最清晰，一旦從側面觀看，亮度會急遽下降。這些標準是在長時間的最佳化過程中得出的，並考量到駕駛所有可能的頭部移動範圍。正如 Roland Sager 所說：「這項創新科技，能有效避免駕駛受到干擾。」