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電子報4月號 > Audi Taiwan
電子報4月號
Audi Q5 隨心而動
四月，桐花在呼喚。
在春季和熙的天光之中，駕駛著 Audi Q5，偕同自己的家人，騁馳在造訪桐花的山路上。搭載新世代 quattro 科技的全新 Audi Q5，能針對車輛動態提前預測和對應，即時調整四輪傳動系統，依據路況，自動切換驅動型式僅需 0.2 秒；搭配主動式氣壓懸吊系統、及 Audi drive select 行車模式選擇，可因應不同路況調整底盤高度與避震器反應，不論高速行駛、蜿蜒山路，甚至輕度越野，都能從容以對。
Q5 全車系更搭載 Audi 全數位虛擬駕駛座艙，遙遙領先同級車款；位於駕駛艙前方的高解析度 LCD 大螢幕（12.3吋），顯示各項駕駛時所需的相關資訊：從車速、導航到通訊一應俱全，協助您迅速找到捷徑抵達目的地。全車系更搭載自動停車輔助系統、及360度全視角顯影功能，讓停車更加輕鬆方便，從出發到抵達，自在愉悅享受每趟旅程。
車途中，看著妻子與小孩，在寬敞舒適的車廂，就著透氣真皮座椅熟睡的臉龐，幸福感油然而生。美好出遊，不如即刻出發！
在春季和熙的天光之中，駕駛著 Audi Q5，偕同自己的家人，騁馳在造訪桐花的山路上。搭載新世代 quattro 科技的全新 Audi Q5，能針對車輛動態提前預測和對應，即時調整四輪傳動系統，依據路況，自動切換驅動型式僅需 0.2 秒；搭配主動式氣壓懸吊系統、及 Audi drive select 行車模式選擇，可因應不同路況調整底盤高度與避震器反應，不論高速行駛、蜿蜒山路，甚至輕度越野，都能從容以對。
Q5 全車系更搭載 Audi 全數位虛擬駕駛座艙，遙遙領先同級車款；位於駕駛艙前方的高解析度 LCD 大螢幕（12.3吋），顯示各項駕駛時所需的相關資訊：從車速、導航到通訊一應俱全，協助您迅速找到捷徑抵達目的地。全車系更搭載自動停車輔助系統、及360度全視角顯影功能，讓停車更加輕鬆方便，從出發到抵達，自在愉悅享受每趟旅程。
車途中，看著妻子與小孩，在寬敞舒適的車廂，就著透氣真皮座椅熟睡的臉龐，幸福感油然而生。美好出遊，不如即刻出發！
2019 Audi Innovation Award 引領台灣智能新創 接軌國際
為發掘更多智慧移動的創意解方，Audi 積極扶植台灣在地智慧移動生態圈，從去年始成立的 Audi Innovation Award，廣邀有志之士齊來拓展更遠大的智能未來。競賽以「都市化」、「數位化」、「永續化」為三大核心精神，期能培育台灣在地的新創團隊落實創新技術及商業模式。今年更是反應熱烈，於日前舉辦的開幕說明會相當熱鬧，參與者眾，感受得到台灣在地源源不絕的新創能量。
Audi Innovation Award 提供超過百萬價值的獎項，讓優勝隊伍有機會前往德國 Audi 總部進行「概念驗證」（Proof of Concept），檢核創意概念的可行性；另藉由科技部成立的「國際科技創業基地」（Taiwan Tech Arena），及北京 Audi 創新實驗室的資源，團隊將能參與德國及北京當地的新創活動，與有志人士一同切磋，汲取成功經驗。除此之外，經由台灣新創競技場（Taiwan Startup Stadium）的推薦，團隊可參與新創年度盛會 Term Sheet Bootcamp，與來自各國的新創團隊及創投業者交流，拓展國際視野的同時，也能獲得資金挹注的機會。
Audi 作為未來科技的領頭羊，不遺餘力培植台灣的新創拓荒客，盼能促成更多新創合作，譜寫智能科技新篇章！
Audi Innovation Award 提供超過百萬價值的獎項，讓優勝隊伍有機會前往德國 Audi 總部進行「概念驗證」（Proof of Concept），檢核創意概念的可行性；另藉由科技部成立的「國際科技創業基地」（Taiwan Tech Arena），及北京 Audi 創新實驗室的資源，團隊將能參與德國及北京當地的新創活動，與有志人士一同切磋，汲取成功經驗。除此之外，經由台灣新創競技場（Taiwan Startup Stadium）的推薦，團隊可參與新創年度盛會 Term Sheet Bootcamp，與來自各國的新創團隊及創投業者交流，拓展國際視野的同時，也能獲得資金挹注的機會。
Audi 作為未來科技的領頭羊，不遺餘力培植台灣的新創拓荒客，盼能促成更多新創合作，譜寫智能科技新篇章！
Audi e-tron領軍 福斯集團積極引領電動車新未來
為推動並宣傳福斯集團電動車及數位化的全球發展方向，福斯集團特別在其位於新北市汐止區的集團訓練中心，整合集團資源擴大成立「e動中心」。此次，特別以眾所期待的Audi 電動車 — Audi e-tron打頭陣，以Audi的創新科技積極為台灣電動車環境佈局，也顯示了福斯集團對台灣市場的重視。
「e動中心」的成立，是為了落實台灣電動車產業鏈的發展，為此，福斯集團正積極與國際頂尖品牌合作。由於電動車續航量為電動車首要克服的難題，因此，福斯集團已與與韓國三星、韓國SKI、LG化工、及中國寧德時代（CATL）簽署電池供應合約，確保未來電動車電池供應穩定。同時，福斯集團看好未來固態電池（solid-state batteries）發展的前景，與美國合作夥伴 Quantum Scape 規劃在未來共同研發固態電池。同時，也特別邀請台灣電源管理的指標企業台達集團，在「e動中心」展示電動車充電基礎設施所需的直流快速充電機、交流充電器與充電站管理系統，讓電動車的未來願景，能在地實現。
不僅如此，「e動中心」更是亞太區除中國之外最大的教育訓練機構，盼能藉由多方資源的整合，培育在地電動車專業人才，並提升服務能量，打造純電移動的未來，而Audi 在未來移動領域中的發展，也更加令人期待！
「e動中心」的成立，是為了落實台灣電動車產業鏈的發展，為此，福斯集團正積極與國際頂尖品牌合作。由於電動車續航量為電動車首要克服的難題，因此，福斯集團已與與韓國三星、韓國SKI、LG化工、及中國寧德時代（CATL）簽署電池供應合約，確保未來電動車電池供應穩定。同時，福斯集團看好未來固態電池（solid-state batteries）發展的前景，與美國合作夥伴 Quantum Scape 規劃在未來共同研發固態電池。同時，也特別邀請台灣電源管理的指標企業台達集團，在「e動中心」展示電動車充電基礎設施所需的直流快速充電機、交流充電器與充電站管理系統，讓電動車的未來願景，能在地實現。
不僅如此，「e動中心」更是亞太區除中國之外最大的教育訓練機構，盼能藉由多方資源的整合，培育在地電動車專業人才，並提升服務能量，打造純電移動的未來，而Audi 在未來移動領域中的發展，也更加令人期待！
Audi People 奧迪人物：側訪行銷處長陳百鈞
Audi Taiwan 自 2009 年至今，正式營運已逾十年。十年之間，有許多在品牌背後默默努力的英雄，其中之一，就是自籌備時期便與 Audi 持續進化的資深員工 — Audi Taiwan 的行銷處長陳百鈞（David）。回憶起十年前加入 Audi 的初衷，David 表示那是源於一股對於汽車的喜愛與熱忱，且深受「進化科技 定義未來」的品牌精神所吸引，眨眼就過了十年。從最早身為公司的發言人，到成為行銷處長，David 表示：「這對我來說是個很大的挑戰與成就。過去的行銷處長都是外籍人士，我是第一個做到這個職位的華人，所以非常自豪。」
「進化科技 定義未來」始終是 Audi 的核心信念，對此，David 很大方地與我們分享：「為了要傳達 Innovative 的品牌形象，需要讓客人感受到科技感。比如我們的 ACC 主動式安全科技就是 Innovative 的落實，跟銷售訊息就能連結在一起。我們也看到整個市場的改變。Q系列這類 SUV 是成長最快的級距，原廠進行產品開發時嗅到整個市場趨勢的改變，因此優先開發與導入Q系列的車款，規劃與操作上都要走在時代的前面，具有前瞻性，在數位媒體的操作上亦然。」
以十年為基礎，Audi Taiwan未來期盼能持續深耕，為品牌寫下更多傳奇。
「進化科技 定義未來」始終是 Audi 的核心信念，對此，David 很大方地與我們分享：「為了要傳達 Innovative 的品牌形象，需要讓客人感受到科技感。比如我們的 ACC 主動式安全科技就是 Innovative 的落實，跟銷售訊息就能連結在一起。我們也看到整個市場的改變。Q系列這類 SUV 是成長最快的級距，原廠進行產品開發時嗅到整個市場趨勢的改變，因此優先開發與導入Q系列的車款，規劃與操作上都要走在時代的前面，具有前瞻性，在數位媒體的操作上亦然。」
以十年為基礎，Audi Taiwan未來期盼能持續深耕，為品牌寫下更多傳奇。
首座碳中和都市 哥本哈根的永續計畫
哥本哈根總是在全球宜居城市排行榜名列前茅，也積極想在節能永續領域領先群雄。為此，該城市的目標是在 2025 年成為世界首座「碳中和都市」，以減少 90 萬噸的二氧化碳排放量。
正因為哥本哈根的政治經濟條件、生活品質如此宜人，移居人口數每年都在攀升。人口增加代表汽車量也將變多，將排放更多廢氣量。因此，為了達成「碳中和都市」的目標，哥本哈根正積極為替代交通方案擴增基礎建設：包含電動車充電站、氫燃料站、降低新動力單元車輛的停車費等。政府首先身體力行，高達 64% 的行政機關車隊已採用電或氫燃料驅動，新型公車也必須以電動引擎取代柴油引擎。
哥本哈根的「碳中和都市」政策，獲得當地群眾的熱烈響應，先後更有20座國際大城先後加入「碳中和城市聯盟」的會員行列。而Audi同樣不落人後，其位於比利時布魯塞爾的廠區，更成為全球首座碳中和認證生產工廠，盼能以創新科技，引領全球朝向更美好的未來。
正因為哥本哈根的政治經濟條件、生活品質如此宜人，移居人口數每年都在攀升。人口增加代表汽車量也將變多，將排放更多廢氣量。因此，為了達成「碳中和都市」的目標，哥本哈根正積極為替代交通方案擴增基礎建設：包含電動車充電站、氫燃料站、降低新動力單元車輛的停車費等。政府首先身體力行，高達 64% 的行政機關車隊已採用電或氫燃料驅動，新型公車也必須以電動引擎取代柴油引擎。
哥本哈根的「碳中和都市」政策，獲得當地群眾的熱烈響應，先後更有20座國際大城先後加入「碳中和城市聯盟」的會員行列。而Audi同樣不落人後，其位於比利時布魯塞爾的廠區，更成為全球首座碳中和認證生產工廠，盼能以創新科技，引領全球朝向更美好的未來。