兩種變速箱結構都是持續作用,但每次只有一組連接至引擎。例如:當駕駛人在 3 檔加速時,4 檔已在第二變速箱結構中嚙合。當離合器切換時-K1 開啟且 K2 關閉,就發生換檔流程。換檔僅需數百分之一秒且幾乎在沒有中斷循跡能力的情況下完成。換檔非常平順、動態又舒適,讓駕駛人幾乎沒有感覺。
機電控制模組,一個精巧又堅固的本體,包含電子裝置和液壓控制元件。其控制概念讓它可以改變換檔流程的速度並精確控制所需的動力。多片式離合器是以極精確的方式管理;即使在塞車路況和操控期間,S-tronic® 七速雙離合器變速箱仍舊反應敏捷。
S-tronic® 七速雙離合器變速箱有許多使用方式。自動模式有兩種模式:D ( 行駛 )和 S ( 跑車 )。駕駛人可經由排檔桿或使用方向盤後方的標配撥片來控制換檔。高性能車型的另一項特色是彈射起步控制系統,完全發揮車輛的加速潛力。縱向引擎的跑車化 S-tronic® 七速雙離合器變速箱可應付高達 9,000 rpm 的引擎轉速。
S-tronic® 的所有版本提供許多優勢:高效率、智能管理及使用極寬最高檔位齒比的疏齒比配置。因此,高科技變速箱與手排變速箱相比,在許多情況下能提供更低的油耗。A1* 和 A3 的超精巧 S-tronic® 七速雙離合器變速箱重量只有大約 70 公斤 ( 154.32 磅 )。它的兩個乾式離合器並不需要專屬的機油供應,進一步提升了效率。所有的 S-tronic® 版本都可與 Audi Start-Stop 引擎自動啟動 / 熄火系統結合。
*Audi A1 綜合油耗,單位為 l/100 km:7.1 – 3.8;綜合 CO₂ 排放,單位為 g/km:162 - 99