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底盤科技

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配備高成分鋁和 CFRP 的創新全鋁合金概念車身結構 (ASF)

  • R8 V10 plus* 的乾重為 1,454 公斤( 3,205.5 磅 )。一致輕量化設計背後的重要關鍵是車體使用多重材料的全鋁合金概念車身結構 (ASF):重量僅 200 公斤 ( 440.9 磅 )。1,555 公斤 ( 3,428.2 l 磅的未裝載重量促成優越的 3.46 kg/kW (2.55 kg/hp) 馬力重量比。

    ASF 車體的特色是全新的多材料輕量化結構概念。以碳纖維強化塑膠 (CFRP) 製成的組件構成B柱、中央通道及後壁。車輛前段、車頂拱及後段構成以鑄
    鋁節點和鋁擠型材 ( 在部分情況下,使用新的鋁合金 ) 製成的架構。正如 ASF 一貫的作法,每個組件都針對其位置和用途進行精確設計。因此,由於其功能工程師現在已將部分組件整合至車體內。撇開其組件,車體現在比其前身減輕約 15%。同時,抗扭曲剛性也提升約 40%。尤其是剛性部分,新 Audi R8 的車體是標竿。其輕量化結構令競爭者無法匹敵。

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  • 新 Audi R8 的多重材料全鋁合金概念車身結構 (ASF) 非常輕且堅固,同時在聲音方面也讓人感到舒適並提供高等級的安全性。外表完全以鋁製成,但作為額外選配 (或 V10 plus 的標配),Audi 也提供以透明塗裝碳纖維製成的附屬零件,例如:前下擾流板、後下整流板或側翼。底盤內長、上升的後下整流板於高速時能在後軸產生向下的力。

    *綜合油耗,單位為 l/100 km:12.4 - 11.8 (19.0 – 19.9 美制英哩加侖)**;
    綜合 CO2 排放,單位為 g/km:289 - 275 (465.1 – 442.6 g/mi)**
    **數據依所使用的輪胎/輪圈而異。

發布時間: 3/2015