2018美國圓石灘車展全球正式發表純電概念超跑 顛覆未來純電競速想像

Audi今年首度於加州蒙特雷舉辦之圓石灘車展發表全新的純電概念超跑；Audi PB18 e-tron象徵著開啟未來高性能超跑的嶄新篇章，低扁的外型不僅深受賽道與風洞測試的影響，也意味著其注定突破極限的使命；其設計概念與充滿跑格的車身線條則出自於Audi設於加州馬里布海岸的設計工作室，該工作室同時肩負著Audi與時並進的新世代設計哲學。Audi PB18 e-tron承襲數年來在利曼賽事創下的輝煌紀錄，而縮寫命名則取自於首演地點圓石灘（Pebble Beach），同時也呼應與利曼衛冕王者Audi R18 e-tron共享的賽道DNA；向全球車壇預演未來純電移動的全新藍圖！

Audi PB18 e-tron設計靈感來自於風洞實驗的寬平造型車頭，以及位置較傳統中置引擎跑車更為前傾的駕駛座艙，看來只要在車門漆上賽車的號碼，就能夠直接參加2019年的 Le Mans耐力賽了。事實上這輛先進的電動跑車不僅適合在賽道上奔馳，行駛一般道路也不成問題。Audi PB18 e-tron擁有往車尾輕微傾斜的車頂線條和粗壯的C柱，再加上一個幾乎垂直的大型後窗，可以說是經典Shooting Brake概念車的超現代詮釋版本。其本身兼具雙門轎跑車和旅行車兩種車型的特質，能為駕駛和乘客提供足夠的載物空間，不只是擺放賽車安全帽和工作服而已，就連長途駕車旅行的行李也能夠輕鬆容納。如果你將Audi PB18 e-tron與包括Audi R18 e-tron quattro Le Mans賽車、Audi Sport quattro拉力賽車、Auto Union戰前賽車和1914年Audi Type C賽車在內的諸多經典車款放在一起的話，你會立即注意到他們的一個共同點：整體概念都以某種方式超越了所有部件的總和，亦即它們在設計時可用的材料和知識，成為真正史詩般的經典車款。我很確定所有Audi工程師如果有機會能夠穿梭時空，必定會前往未來。

因此，Audi PB18 e-tron使用最具未來性的動力來源也就不足為奇了：三具性能強大的電動馬達，一個位於車首，兩個位於車尾，均可提供卓越的性能，動力分配方式採用典型的quattro智慧型恆時四輪傳動系統。Audi PB18 e-tron的扭力輸出和加速能力緊追目前的 Le Mans LMP1原型車。這種性能甚至可以將死硬的汽油車款支持者變成真正的電動車粉絲，這正是其關鍵任務之一。位於加州馬里布海灘，負責設計這輛汽車外型的Audi Design Loft負責人Gael Buzyn解釋道：「我們希望為駕駛提供僅在Audi R18 e-tron quattro這樣的賽車上可以獲得的體驗。這就是我們以駕駛位於車輛中心的理想位置為基礎，來研發內裝設計的原因。儘管如此，我們的目標還是為Audi PB18 e-tron提供高度的日常實用性、熱情和操控樂趣，這個目標不僅適用於駕駛員，也適用於潛在的乘客上。」

Buzyn的這段話中有四個字對任何跑車愛好者而言彷彿是天籟，那就是「操控樂趣」。就像過往所有四環品牌的知名車款一樣，Audi PB18 e-tron有一個方向盤。在2019年的今日，這不是汽車必然要有的一個配備。以Audi Aicon為例：由於它沒有方向盤和踏板，因此這輛全自動駕駛的概念車是長距離、高豪華、零排放旅程的完美解決方案，你可以在車內放鬆、讀書、觀看電影，甚至是睡覺。Audi PB18 e-tron與Audi Aicon共享電動馬達及大部分的設計風格。但是在Audi PB18 e-tron中，重點在於駕駛人，也就是坐在駕駛座，雙手放在方向盤上的你身上。