如果你能夠穿越時空,你會想要去哪裡?更重要的是,你會選擇去哪一個時代?我很想回到過去。不可否認的這個選擇有點讓我覺得不好意思,因為作為一名記者,我應該被新的未知事物所吸引。但是,觀看米開朗基羅(Michelangelo)畫著西斯廷教堂的天花板,並聆聽帕切爾貝爾(Johann Pachelbel)第一次演奏D大調卡農,難道不是很有吸引力嗎?但最重要的是,我很想親身見證一些賽車運動的里程碑時刻。我的第一站會是1914年的奧地利,讓我可以為Audi創始人August Horch駕駛Audi Type C賽車贏得Alpine Rally冠軍的那一刻喝采;或者在1930年代的Nürburgring賽道上中,看到Bernd Rosemeyer駕駛著雷鳴般的Auto Union Type C賽車呼嘯而過。
但是我的首選是回到34年前的過去,前進1984年的Ulster Rally拉力賽,當時Audi將短軸距的Group B Sport quattro拉力賽車帶到了英國。那裡從來沒有人見過這樣的東西。Walter Röhrl的黃色賽車在Ulster鄉間以殘酷的速度日夜肆虐。「我只是在這裡進行測試,沒有別的,」Röhrl解釋道。「為了進行適當的測試,我全力以赴。我並沒有對車子太溫柔,油門總是一路踩到底。」這輛車奔馳地飛快,導航員Christian Geistdör-fer不得不用紅筆做賽道筆記,因為他幾乎沒有時間可以充分閱讀筆記。Röhrl滑稽古怪的駕駛動作讓我看得樂不可支。我當時是個天真的年輕人,我以為只要我有機會,我一定可以用同樣的方式駕駛一輛拉力賽車。在今日,量產化的自動駕駛汽車比以往任何時候都更加接近現實,但在當時,這個想法則被視為是無稽之談。Audi Sport quattro拉力賽車中唯一的超級電腦就是Walter Röhrl的大腦。當時的賽車百分之百仰賴的是車手的技術,完全沒有駕駛輔助科技的存在。