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前進德國智慧移動原廠，台灣新創展現優秀實力
前進德國智慧移動原廠，台灣新創展現優秀實力
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最近這幾年，「新創」成為台灣產業關鍵字，顯見台灣對新創環境日益重視。2016 年，台灣通過「亞洲・矽谷」方案，而今年7月公司法部分條法也順利通過三讀，賦予新創產業有更大的經營彈力及募資管道。期望由政策扮演領頭羊，讓創新創業驅動台灣經濟成長。
雖然，政府主導可以扮演由「上而下」的推動力量，但如果要建立一個良好的新創環境，政策、產業必須相輔相成。但觀察台灣目前新創環境，仍然較缺乏來自產業「由下而上」的力量。
雖然，政府主導可以扮演由「上而下」的推動力量，但如果要建立一個良好的新創環境，政策、產業必須相輔相成。但觀察台灣目前新創環境，仍然較缺乏來自產業「由下而上」的力量。
台灣新創環境，缺乏全球品牌搭橋平台
以汽車大廠匯聚的德國為例，在發展智慧移動新創產業時，是政策和產業雙管齊下，其中產業更是扮演關鍵。政策方面，德國有最新的「德國高科技創新戰略 2020」，聚焦永續經濟與能源、數位化經濟與社會以及智慧交通等等議題。
在產業面，德國擁有一批強大創新能量的企業，他們往往在創業環境中扮演領頭羊，提供大企業豐富資源和領先技術，並結合在地學術和新創團隊的研發、創新能量，讓新創團隊在大企業的支持下全力投入創新，加速產業升級。
可以說，德國是在一個長遠規劃的政策基礎上，讓產業界扮演新創生態的灘頭堡；相較之下，台灣雖然有政策輔導支持，但缺乏一個全球品牌搭橋的平台。
不過，近年不少德國企業看中台灣厚實ICT產業基礎和逐漸蓬勃發展的新創能量，並相繼來台與新創團隊合作。例如：台灣奧迪日前舉辦首屆 Audi Innovation Award（AIA），就是希望透過Audi豐富的汽車產業資源和技術，並與台灣優秀的新創團隊合作，幫助台灣打造智慧移動生態圈。
在產業面，德國擁有一批強大創新能量的企業，他們往往在創業環境中扮演領頭羊，提供大企業豐富資源和領先技術，並結合在地學術和新創團隊的研發、創新能量，讓新創團隊在大企業的支持下全力投入創新，加速產業升級。
可以說，德國是在一個長遠規劃的政策基礎上，讓產業界扮演新創生態的灘頭堡；相較之下，台灣雖然有政策輔導支持，但缺乏一個全球品牌搭橋的平台。
不過，近年不少德國企業看中台灣厚實ICT產業基礎和逐漸蓬勃發展的新創能量，並相繼來台與新創團隊合作。例如：台灣奧迪日前舉辦首屆 Audi Innovation Award（AIA），就是希望透過Audi豐富的汽車產業資源和技術，並與台灣優秀的新創團隊合作，幫助台灣打造智慧移動生態圈。
他們為這些問題，找了解決方法
這些參與台灣奧迪 AIA 競賽的台灣新創團隊，特別關注數位化、城市化和永續性等議題。
數位化將解放傳統權力，讓科技的便利性能夠雨露均霑。例如：結合 AI 人工智慧提供普惠金融服務的 ADENOVO 諦諾科技；提供移動領域電子錢包服務的 Autopass；以資料科學專長協助廠商開發產品，降低人工智慧應用知識門檻的 DT42；用 AI 人工智慧協助影片自動標記，減少技術應用的時間和人力成本的 creDa 等團隊。
不少團隊也針對城市化帶來的空間壅塞、城市規劃複雜等問題，提出亮眼解方。USPACE 以共享經濟模式，讓閒置車位再次被利用；Spatial Topology Technology 提供自動化整合室內定位系統，引導民眾在規劃複雜的台北車站內穿梭自如，造福通勤民眾。
隨著自然環境變化、能源議題受到重視，永續性也成為許多新創團隊關注焦點。Bionicraft 在電動車內放置移動空氣清淨機，將電動車運轉的動力轉為電力，以淨化空氣；Charge Smith 為台灣電動車車主提供社區充電站協商安裝服務，大幅降低電動車購買門檻；而 NiveauUp 更進一步針對電池，提供充電鋰電池快速充電技術，加速電動車普及化。
數位化將解放傳統權力，讓科技的便利性能夠雨露均霑。例如：結合 AI 人工智慧提供普惠金融服務的 ADENOVO 諦諾科技；提供移動領域電子錢包服務的 Autopass；以資料科學專長協助廠商開發產品，降低人工智慧應用知識門檻的 DT42；用 AI 人工智慧協助影片自動標記，減少技術應用的時間和人力成本的 creDa 等團隊。
不少團隊也針對城市化帶來的空間壅塞、城市規劃複雜等問題，提出亮眼解方。USPACE 以共享經濟模式，讓閒置車位再次被利用；Spatial Topology Technology 提供自動化整合室內定位系統，引導民眾在規劃複雜的台北車站內穿梭自如，造福通勤民眾。
隨著自然環境變化、能源議題受到重視，永續性也成為許多新創團隊關注焦點。Bionicraft 在電動車內放置移動空氣清淨機，將電動車運轉的動力轉為電力，以淨化空氣；Charge Smith 為台灣電動車車主提供社區充電站協商安裝服務，大幅降低電動車購買門檻；而 NiveauUp 更進一步針對電池，提供充電鋰電池快速充電技術，加速電動車普及化。
創意亮點，往往來自洞察到的現象
這些團隊的創意亮點，其實來自他們貼近社會、觀察產業的洞察。
提供普惠金融服務的 ADENOVO 諦諾科技，創辦人在一次搭乘Uber旅程中，司機告訴他，自己申請車貸時遇到重重困難。目前，傳統金融服務受限於人力和時間成本，傾向優先服務大型企業；於是他開始思考，如果銀行在審理金融服務申請時，可以透過 AI 人工智慧所打造的資產融資信用評估平台，幫銀行業者快速評估並管控風險，或許能造福更多人，讓金融服務不再遙不可及。
對產業現況的洞察，也成為不少團隊的創意起源。DT42 團隊觀察到，雖然 AI 人工智慧已經成為各產業顯學，但台灣多數業者擅長硬體，因此他們開發 AI 人工智慧應用產品時，往往有進入門檻障礙。
DT42 利用團隊資料科學專長優勢，幫廠商縮短產品開發時程，降低 AI 人工智慧應用知識門檻。團隊認為，雖然現在談智慧移動，多數還是車子歸車子、城市歸城市；一旦 AI 人工智慧應用門檻降低，兩相結合而迸出的智慧移動應用火花，將在未來百花齊放。
此外，即使電動車已經成為多家汽車大廠押寶的未來移動新趨勢，NiveauUp 卻發現，大眾對電動車的「續航距離」仍充滿焦慮。因此，NiveauUp 提供充電鋰電池快速充電技術，希望降低常規電池的配備容量，讓電動車價格未來能變得更親民，推動電動車普及化。
提供普惠金融服務的 ADENOVO 諦諾科技，創辦人在一次搭乘Uber旅程中，司機告訴他，自己申請車貸時遇到重重困難。目前，傳統金融服務受限於人力和時間成本，傾向優先服務大型企業；於是他開始思考，如果銀行在審理金融服務申請時，可以透過 AI 人工智慧所打造的資產融資信用評估平台，幫銀行業者快速評估並管控風險，或許能造福更多人，讓金融服務不再遙不可及。
對產業現況的洞察，也成為不少團隊的創意起源。DT42 團隊觀察到，雖然 AI 人工智慧已經成為各產業顯學，但台灣多數業者擅長硬體，因此他們開發 AI 人工智慧應用產品時，往往有進入門檻障礙。
DT42 利用團隊資料科學專長優勢，幫廠商縮短產品開發時程，降低 AI 人工智慧應用知識門檻。團隊認為，雖然現在談智慧移動，多數還是車子歸車子、城市歸城市；一旦 AI 人工智慧應用門檻降低，兩相結合而迸出的智慧移動應用火花，將在未來百花齊放。
此外，即使電動車已經成為多家汽車大廠押寶的未來移動新趨勢，NiveauUp 卻發現，大眾對電動車的「續航距離」仍充滿焦慮。因此，NiveauUp 提供充電鋰電池快速充電技術，希望降低常規電池的配備容量，讓電動車價格未來能變得更親民，推動電動車普及化。
與全球爭鋒，台灣應做好準備
站在全球品牌搭橋的平台上，台灣才能挾帶先天ICT產業優勢與全球爭鋒，成為未來智慧移動產業的焦點。
台灣新創競技場聯合（TSS）創辦人兼總經理 Holly Harrington 認為，雖然台灣新創團隊都還處在早期階段，但其實已經有不少團隊在軟體領域有傑出表現，擺脫外界認為台灣僅以硬體見長的偏見。
但她也建議，新創團隊要試著把點子說成一個好故事，特別是針對那些會被他們創新科技所影響的民眾，讓新創團隊工程背景的深度，能轉為普羅大眾也能聽懂的點子，讓大家知道他們將如何改變未來。
包含主攻車用人工智慧產品的新創團隊 MindTronic AI 在內的參賽團隊紛紛表示，台灣奧迪舉辦AIA競賽正是提供台灣新創團隊一個接軌全球品牌的搭橋平台，讓正在移動領域中努力的新創公司能夠與產業鏈直接接觸，從投資、供應鏈、技術交流與合作等領域都能找到適合的合作對象。
在各界尋求新契機的同時，我們也看見了當跨國企業與新創團隊攜手並進，將有效讓台灣優秀的技術與創意能力被看見，真正與國際接軌、與全球爭鋒。
台灣新創競技場聯合（TSS）創辦人兼總經理 Holly Harrington 認為，雖然台灣新創團隊都還處在早期階段，但其實已經有不少團隊在軟體領域有傑出表現，擺脫外界認為台灣僅以硬體見長的偏見。
但她也建議，新創團隊要試著把點子說成一個好故事，特別是針對那些會被他們創新科技所影響的民眾，讓新創團隊工程背景的深度，能轉為普羅大眾也能聽懂的點子，讓大家知道他們將如何改變未來。
包含主攻車用人工智慧產品的新創團隊 MindTronic AI 在內的參賽團隊紛紛表示，台灣奧迪舉辦AIA競賽正是提供台灣新創團隊一個接軌全球品牌的搭橋平台，讓正在移動領域中努力的新創公司能夠與產業鏈直接接觸，從投資、供應鏈、技術交流與合作等領域都能找到適合的合作對象。
在各界尋求新契機的同時，我們也看見了當跨國企業與新創團隊攜手並進，將有效讓台灣優秀的技術與創意能力被看見，真正與國際接軌、與全球爭鋒。
