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未來移動:其實就是改變人、車、城市的互動方式

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未來移動:其實就是改變人、車、城市的互動方式

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工業革命時期,歐洲大量人口湧入城市,導致原有老舊城市建設難以負擔,衍生交通雍塞、公共衛生不良等問題;當時知名法國建築師柯比意(Le Corbusier)提出「光輝城市」(The Radiant City)概念,提倡通過科技的革命,利用種種科技的手段來破解城市難題。

隨著科技不斷的創新,消費者行為的改變,打造智慧移動城市漸漸成為各界政府及產業追求的未來目標,而自動駕駛、電動車及車聯網更是其中重要的一環;其核心理念智慧移動 (Smart Mobility) 正是在於改變人與車、車與時空、時空與生活之間的互動關係。

未來,當人工智慧、機器學習等科技應用在汽車產業上,都將使人類的移動方式及與車的關係產生轉變,汽車將從單純的代步工具轉換成生活的一部分。在這股未來趨勢的使然下,尋求在汽車技術創新上的突破也成為各大車廠致力的目標。
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改變互動,改變移動

據聯合國公布的全球最新都市化人口數據,預估 2050 年全球都市化人口比例將超過六成,都市交通壅塞問題將更形嚴峻,且無法再透過鋪建更多的公共道路,或是提供更多的公共運輸工具等傳統方式來解決;資誠聯合會計師事務所在《2018 全球汽車產業未來趨勢報告》中也指出,全球汽車產業將在 2030 年面臨重大的改變,屆時將有超過三分之一行駛里程來自共享汽車、40% 的駕駛里程會透過自駕車完成、55% 的新車將為電動車。

建構良好的智慧移動生態圈,不僅能解決都市交通問題,更能創造城市的永續發展;也正巧反映當前全球社會兩大趨勢:逐漸升高的都市化程度,以及逐漸普及的新興運輸服務。

此刻,我們極可能正處在一個見證移動革命的時代。當數位化普及,帶來更多的創新服務,大眾也將重思城市化的設計和意義,並朝永續性目標前進。

Volker Kaese 指出,AI 將改變人車關係,人類不需動手,車就會自動接載並反映人的需求
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創新,將改變人與車的關係

由於車聯網的快速發展,汽車服務與商業模式近年來正面臨巨大的轉變,新科技及新應用如雨後春筍般冒出,各家車廠也開始重新定位,期望打造新的人車關係,實現智慧移動願景。BMW 提出「自動、互聯、電動以及共享」未來移動的四大面向,並將從傳統汽車製造商轉型為創新聯網科技服務的開發商;豐田 (Toyota)汽車也押寶數據,認為數據將驅動未來新移動服務。

Audi 則更進一步重新定義人車關係,為人們創造出前瞻性的「第 25 個小時」概念;Audi產品創新部門負責人產品創新總監 Volker Kaese 認為,Audi AI 以「人」為智慧移動核心,讓人類不需要親自動手,自駕車就會自動接載、考量車內孩童行車需求,甚至反映人的任何需求,幫忙調整車內溫度、濕度等,為駕駛人創造更多的自由時間及空間,這就是 Audi 所謂的「第 25 個小時」。
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數位、城市、永續,是智慧移動的趨勢

城市化所帶來的空間雍塞問題,共享經濟或許能做為解方。和商辦大樓、住宅社區等停車場合作的 USPACE 以共享經濟模式,打造輪班停車機制,讓閒置車位再次被利用;即便城市再擁擠,依舊能夠創造無限空間。

台大先進公共運輸研究中心主任張學孔認為,城市化是必然趨勢,也是未來將面臨的挑戰;而永續化作為智慧移動的核心價值,若能利用數位化技術,減緩都市化所帶來的負面影響,人、車、城市三者間的關係將更和諧。

台灣都市化比例已超過 80%,未來也將面臨城市化挑戰;而扎實的 ICT 產業基礎,將協助台灣以數位化發展智慧移動,實現永續化目標。為了在台灣推動智慧移動生態圈,台灣奧迪舉辦首屆 Audi Innovation Award,號召全台新創從人工智慧、數位化、城市化及永續性四大主題切入,尋求解決方案,甄選出五家新創團隊,攜手實踐台灣智慧移動新發展的目標。

數位化應用,將解放傳統權力。過往金融業受限於人力與時間,多以服務大企業為主,普羅大眾的貸款需求常被忽視;Audi Innovation Award 獲勝團隊之一的 ADENOVO 諦諾科技期望透過 AI 人工智慧,建立資產融資信用評估平台,先以車貸為出發點,期望實現普惠金融。

永續化,則是智慧移動的追求目標。生技公司 Bionicraft 在電動車內放置移動空氣清淨機,將電動車運轉的動力轉為電力,讓空氣清淨機運轉;當車子移動,城市也被淨化。
台灣奧迪數位事業經理 Angela Leibinger 指出,未來智慧移動時代,並非單一技術稱霸,而將會有多元技術應用,包括:物聯網、雲端運算以及半導體等;但最重要的,是打造一個良好生態圈,才能塑造一個利於智慧移動的環境。

現在,我們即將邁入新階段,見證智慧移動顛覆性革命的到來。
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