搭載在 Audi e-tron 上的大型高電壓電池最多可儲存 95kWh 的電力，讓這款純電休旅車擁有優異續航里程。一般日常行駛並不需要每天充電，至於假期出遊的長途旅行，可選擇使用 DC 直流快速充電站，目前最高功率已達 150kW，是首台量產車可使用如此高功率的充電規格。這讓 Audi e-tron 只需約半小時就能達到至少 80% 的充沛電力，完全準備好進行下一趟長距離行駛。除 DC 直流快速充電外，亦可使用 AC 交流電公共充電設備，原始充電功率上限 11kW，另可透過選備提升至 22kW。Audi e-tron 已可在全台超過 800 座的公共充電樁進行充電，您現在即刻已生活在高度科技的純電生活圈。

您最常替 Audi e-tron 充電的地方就是家裡，充電過程簡單方便，即插拔充電線數秒鐘的時間而已，像手機充電一樣簡單。大部分情況下只需讓車輛充電一晚，第二天早晨就會有輛續航力滿載，續航力達 446 公里的純電 SUV 等您駕馭（此數據係指 Audi AG 針對 e-tron Sportback 55 quattro 以 WLTP 測試之結果）。

Audi 與電動車充電服務單位 Noodoe 合作，提供線上諮詢與到府評估服務，並於您家中停車位架設家用充電器，讓您的 Audi e-tron 在家就能充電。
在您進展間表達對 e-tron 的濃厚興趣後，Audi 的銷售顧問將貼心協助您登入 Noodoe 全球獨創的「行動安裝管理平台（Noodoe Home Check）」頁面填寫資料。 在 Noodoe 領先全台的 「Home Check 安裝管理平台」上，您可上傳住家環境與家中車位照片，Noodoe 將為您進行線上初步評估。接著， Noodoe 將進一步到府勘查，判斷住家條件是否適合安裝家用充電樁。正式安裝前，如有任何與社區協調的需求，Noodoe 也會協助代為溝通。Noodoe 目前正積極協助社區轉型為電動車友善社區，讓您安心入主 Audi e-tron，輕鬆接軌純電生活。
Noodoe 為您安裝好家用充電器之後，您可透過 Noodoe 提供的數位電錶，計算每次充電的度數（ kWh ），即時掌握充電狀態。同社區內，如有一台以上的 e-tron 或電動車同樣使用 Noodoe 充電器，每位車主皆可透過 Noodoe 的 Smart Scheduling 系統，設定自己預計出門的時間。Noodoe 將依此自動分配用電與充電順序，確保每位車主出門時，電動車都有充飽或足夠的電力使用。藉由 Noodoe 提供的領先技術，Audi 台灣期望能提供消費者在跨入電動車世代更完整的充電解決方案， 讓管委會及所有住戶在新時代來臨時都成為贏家。

Audi e-tron 多虧了優異的續航能力，平常並不需要每天充電。當然，若您打算在假期來趟長途旅行，快速充電站就是您最有效率的好選擇。Audi e-tron 在功率高達 150kW 的快速充電模式下，可於 30 分鐘內充電至 80% 的電量。在電動車相關產業的帶動之下，可以預見全台將陸續建置高功率的充電站來因應電動車發展的趨勢；而 Audi 也將 2020 年底前，在全台至少 6 間展示中心提供您最便捷且快速的充電服務。

不僅如此，Audi e-tron 亦已可在全台超過 800 座的公共充電裝置充電，而公共充電裝置已在台成為趨勢，百貨商場、飯店等多處據點皆有配置，且陸續增加中。您的生活圈，隨時隨處可獲得電力支援。

Audi e-tron 所搭載的高效溫度管理系統確保以 150kW 功率充電時兼顧電池壽命和穩定性能表現，對駕駛來說，那就是隨時皆能享受不因過熱而打折扣的強大性能。Audi e-tron 溫度管理系統共有四道迴路，可依照需求以不同方式連接，主要負責冷卻電動馬達包括轉子、動力元件和充電裝置在內的各種相關零件。這套系統還能冷卻或加溫車室內部以及高壓電池，不至因低溫影響電池輸出。馬達轉子使用磁導材質搭配高純度輕量化鋁合金製造，在車輛行進中最高轉速可達每分鐘 13,300 轉。流過電動馬達轉軸的冷卻液則確保溫度不超過攝氏 180 度，定子和馬達外殼亦使用相同降溫技術。另外由於變速箱安裝位置緊連馬達外殼，因此也能獲得冷卻效果。正因為對於溫度控制的高度需求，如何維持優異冷卻效率便成為研發的一大挑戰。尤其是位於冷卻系統末端的後軸電動馬達，更是一大挑戰。我們採取的方法，即是透過雙層管路與陶瓷密封圈輸送冷卻液。

22 公升的冷卻液在 Audi e-tron 內部管路中循環，作為動力系統內溫度最高的部位，電動馬達會產生大量熱能。為了進一步利用這些多餘熱能，Audi 在 e-tron 上安裝了熱泵，最多可回收高達 3kW 的實際能耗，並用於調整車內溫度。此舉將大幅減少空調系統所需要耗費的能量，依照室外溫度不同，最多能增加約 10% 續航里程，幫助愛車飽含能量。