四環榮耀

Audi的身世其實就隱含在四環標誌之中，因為前身是Auto Union AG的Audi，在30年代初期，即是由Audi、DkW、Horch及Wanderer這4間公司合併而成，四環也就有著「獨立自主，但是團結且群策群力，聯手打下車壇半壁江山」的象徵意義。

然而這一切的開端，就得從Dr. August Horch在1899年時，成立A. Horch & Cie公司，並著手開始研發車輛說起。

當時，擁有4匹馬力輸出的The first Horch在上市後即大受歡迎，隨著車款熱賣，A. Horch & Cie便改組成合資公司Horch & Cie. Motorwagen-Werke AG。在幾年後，Dr. Horch決定自立門戶，另行成立Horch Automobil-Werke GmbH，但因公司名稱在註冊時有些糾紛，於是，公司名稱改用Horch的拉丁字「Audi」註冊，成立了Audiwerke GmbH。而Audi在賽車場上的豐功偉業，也就是在此時開啟了歷史的一頁，因為Audi於1912至1914年間的奧地利阿爾卑斯賽事中，連續3年贏得冠軍，從此聲名大噪，成為20年代最負盛名的賽車製造廠。

不過，時間來到經濟蕭條的30年代初，汽車工業面臨到第一次危機，此時，以製造8缸引擎及賽車聞名的Horch、製造豪華轎車而廣受市場喜愛的Audi、生產針織機起家的DKW，以及專精製造自行車與摩托車的Wanderer四家公司合併成Auto Union AG，並將總公司設立於德國的克姆尼茨(Chemnitz)，成為首家能夠攻占所有消費族群的汽車製造廠。

如同所有成功的企業一樣，Auto Union AG並不滿足於現狀，為了整合並增加集團資源與能力，Auto Union AG再度擴展版圖，與和VW持有多數股份的NSU Motorenwerke AG汽車公司整合，合組了Audi NSU Auto Union AG，成為VW Group旗下的一員。在數年之後，Audi NSU Auto Union AG就正式定名為現在大家所熟知的AUDI AG。

在這百年之間，Audi從單一車輛製造廠出發，歷經了經營轉型、整併改組等過程，成為了結合精英廠商的集團，屢屢帶給消費者為之驚豔的作品，例如在30到50年代期間大放異彩的Auto Union AG，就成功開發出全球第一輛FF（前置引擎、前輪驅動）汽車，以及汽缸數最多的16缸汽車，即展現出Audi具前瞻性格與創新的特質。